珠海北站和珠海站区别(珠海站和珠海北站的区别)

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珠海北站和珠海站区别(珠海站和珠海北站的区别)-第1张图片-华展网


文/檀扒爷


又是深珠通道,又是广州地铁18号线延伸连接,珠海这个“微缩深圳”,不简单!


易居研究院出过一份《中国百城房价报告》,统计了一下2020年上半年百城新房房价的累计涨幅情况,其中排第一的,竟然不是深圳,而是珠海!


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数据来源:易居研究院


涨幅高达31%,超过了苏州、成都等大热城市,房价在23000一平左右......


珠海,值这个价吗?


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珠海是个非常特殊的城市。


珠海在区位上非常类似于深圳,珠海之于澳门,就如同深圳之于香港,只不过量级小上许多。


其发展路径绝对与深圳不同,但殊途同归,随着近年数个重磅基建利好的落成,两者的最终价值,会越走越近。


区位给珠海带来的,就是从巨佬碗里“抢食”的机会,深珠通道、广州地铁18号线的延伸,就是它使用的“刀叉”。


对于深圳和澳门来说,珠海就像是它们的飞地,这两个地方产业外迁(澳珠商会上签了800亿的项目了),凭借着深珠通道等大基建的建设,珠海就成了一个现成的受益者。


又是通道又是地铁的,规划上就是要把珠海打造成大湾区的一个新生的交通枢纽,而在这一过程中受益最大的,就是有着珠海北站的珠海北围片区(珠海本地也早已开始对北围片区的投资,以便更好接收深圳的产业红利,看来是蓄谋已久啊.....)。


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因此,如此的涨幅和均价,其实并没什么稀奇的,估计还有不少人觉得低了,毕竟卷进这样的四角关系的城市,只此一家。


珠海房价的再升级,和大湾区的各类政策是息息相关的。


不管是香港居民可以在大湾区内地城市购买房屋,还是广东将放开放宽除广州、深圳以外的城市落户限制,对于有着区位优势在手的珠海来说,一个吃的是港澳的红利,一个则是吃广东省内交汇的来自全国各地的人流红利。


实际上从16年的统计来看,在珠海购房的人群超过半数都是来自珠海市外的,到了2020年这个状况还加剧了,光是省外人群就已经超过了55%,那珠海市外的比例只会更大。


珠海和澳门脸贴脸,和香港连着港珠澳大桥,开车不过半小时,和深圳也是隔海相望,深珠通道通了那更是不得了。


而且珠海还不咋限购......


截止2020年12月,珠海户口在横琴、金湾、斗门、唐家、香洲以家庭单位限购三套。


非珠海户口方面,在金湾、斗门、唐家、横琴、市区限购一套(一手/二手),不需要社保或纳税证明。


港澳人士方面,可以家庭为单位,在珠海市区购买一套之外,金湾、斗门也可购买一套。


这限购力度还真......挺小的。


这么多优势叠加,捂是捂不住的,迟早爆发。


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珠海现在发展的如何?


经济特区,宜居,地小人少钱多,3000多亿GDP看着不多,但人少呀,才200万出头,人均可支配收入有5万5左右,对标一下和广东半斤八两的江苏,这样的人均富裕程度,可以比得上无锡了,这可真是不得了的水平。


叫经济特区的一般都比较富,就像厦门,所以支撑得起当地高昂的房价。


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再看看产业。


《中国城市科技创新发展报告2019》中把珠海排在了第十,占了一席,19年珠海的确也涌现出不少高技术成果,中国铁建港航局集团参与的“复合地基理论、关键技术及工程应用”项目获得2018年度国家科学技术进步奖一等奖,魅族科技、亿胜生物参与的两个项目获得二等奖。5个项目获得2018年度广东省科学技术奖,其中一等奖2个,二等奖3个。


珠海是一个国企和外资驱动的城市,民营经济比较吃瘪,纳税百强前十几乎都是国企,罕有民营的身影。


国企强民企弱,这是珠海自己一直想要搞定的一种“偏科”,从03年珠海发布《关于进一步加快民营经济发展的决定》重点扶持民营企业,到13年有人抱怨民营企业在珠海赚不到钱,再到去年抢救魅族,珠海的决心,还是很明显的。


利用外资这个方面,深广两地比不过,但是老三的位置,珠海坐的还是很稳的。


这些点说下来,听起来有些像青岛,同样国企强民营弱,同样沿海,同样怡人。


但青岛楼市半死不活,珠海要步后尘???


这点大可放心,珠海的地理位置得天独厚,即使是山东的一哥也比投资不了,而且得益于广东或者说大湾区近年来的热度,珠海在常住人口增长上是非常出众的,这两年每年都有13万多的人口前往珠海生活。


又想沿海住得舒服,又想随时港澳游,又想贴着一线带房价,那珠海还真就是不二的选择了,现在对于珠海未来的房价走势,主流的观点,就是深圳东莞正在给自己严格限制,很可能会有大量的溢出,就算广州吃掉一部分,留给珠海的一样受用。


此前中国社会科学院发布的《中国城市竞争力第18次报告》中,2020年中国城市经济活力、竞争力指数10强依次是:深圳、北京、广州、上海、珠海、香港、南京、杭州、苏州、厦门。


那么现在,珠海与深圳殊途同归的脚步,正在加快。


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